Saab Turbo Club of Norway

Får feilmelding i sid om Fronlight failure, skjer kun når jeg skrur på langlysene. Har skiftet pære så det er det ikke, noen forslag?

Har fått en oljelekkasje etter turboras/turbobytte/rensing av bunnpanne?, verkstedet tror det kommer av en dårlig pakning ved registeret . Var ingen oljelekkasjer før turboras/bytte, Noen forslag?

Litt surt å måtte ut med ennå mer cash etter å ha betalt 18000,- for turbobytte mm.

Har i lengre tid hatt problemer med høyre side på A/C, men i dag var jeg i fiksemodus, kjørte til Trondheim Demotering og de hadde faktisk begge spjeldmotorene på høyre side til den nette sum av 400,- Monterte og kalibrerte A/C og det funka som ei kule (enn så lenge hehehehe)

I følge disse er det mulig å ha det moro med en sånn motor... :D http://www.maptun.se/tuningGuide.php?kategori=669&product=&model=2327&listorder=1 Du får ta ham med på en inspirasjonsrunde i bilen din når du får den ferdig :wink: Hehe, vil helst ikke ha noe inspirasjon nå :P Turbo er skifta og her ...

Da har jaggu jeg spart penger ved å bytte turbo i sverige. Med en kurs på 0,87 så blir det ca NOK 13000. Biopower er ikke feil det :) Billigere drivstoff men du må regne med å bruke endel mer drivstoff om du fyller E85. Det var atskillig mye billigere ja... Men litt mere stress å fån frakta inn til...

Hei og hopp, det er min bil som fikk turbohavari, huska ikke brukernavn og passord(så jeg måtte lage en midlertidlig), men plutselig kom det tilbake til meg :-) Da er bilen levert for sjekk på Din bil, fikk prisanslag for turbobytte og rensing av bunnpanne: 20000,- jeezez det er dyrt å vær kar...håp...

Hjelp, vifta på klimaanlegget i min 9-5 virker bare en vei, blåser kun i vindusposisjon! Må vifta skiftes eller er det noe annet som må gjøres?

EU kontroll: Bensinlekkasje ved filter, steinsprutskade frontrute, bremseklosser bak. Kunne vært verre...

Skaten N671 skrev:Ka bil gjelder dette? På gamle saaber skal den ettertrekkes, men ikkje på nyare modellar

Bilen er en 9-5 Estate 2,3 2001 modell!

Har lest/ hørt at en må ettertrekke toppen etter toppakningskifte, stemmer dette og når bør det evt gjøres?

Har en 2001 9-5 2,3t automat, den bruker mellom 0,7 0g 0,86 på langkjøring avhengig av kjørestil/last. Kommer ikke under literen på bykjøring nei! Gjennomsnitt nå ifølge Sid er 0,9..

Har Eibach fjærer 30mm senk og Gule Koni Sport dempere på 50%. Demperne bak er satt i "Campingvogn posisjon" noe som gjør at den ikke virker for lav. Bilen er ikke veldig glad i store hull i veien, men ellers er jeg veldig fornøyd

Nina_E skrev:ikke akkurat fan av iphone gitt.. så blir å få tak i mp3 veksler evt som er tingen for meg...

Du kan jo bruke hvilken som helst mp3 spiller + en fm sender!

Heisan! I instruksjonsboka som følger med bilen min(2001 Saab 9-5 2,3t Estate) står det under ekstrautstyr: K04. Noen som har peil på hva det er? Har søkt på det på nettet men får da opp at det er en turbo som brukes på VAG biler, kan ikke være det vel? Svar funnet på svenskeforumet, ikke så spenne...

Heisan! I instruksjonsboka som følger med bilen min(2001 Saab 9-5 2,3t Estate) står det under ekstrautstyr: K04.
Noen som har peil på hva det er? Har søkt på det på nettet men får da opp at det er en turbo som brukes på VAG biler, kan ikke være det vel?