Saab Turbo Club of Norway

Heisann, Har bytta bensinpumpa, men det er desverre ikke noe liv i den når jeg skrur på tenninga. Jeg antar det må være at den ikke får strøm!??!? Når jeg (med tenningen på) måler kontaktpunktene der relet sitter er det spenning (i tre av de fem punktene releet er festet i), men det er ikke strøm de...

Hei godt folk! Har demontert, tatt ut bensinpumpa og bestillt ny. Tok ikke sjansen på pumpene som Biltema hadde da de så helt anderledes ut. Fikk derfor bestillt nøyaktig den samme BOSCH pumpa, får den om noen få dager. :D Finnes det et rele eller noe som gir strøm til pumpa? Hvor sitter i tilfelle ...

Hei og tusen takk for flotte innspill med mange gode forslag. Bilen min er nok ganske standard. Har i alle fall ikke vært modifisert på mange år! :) I dag har jeg sjekka bensinpumpa, og har et par spørsmål i forbindelse med det. Stemmer det at bensinpumpa skal gå i ca to sekunder når man skrur på te...

Supert, da kan jeg utelukke bensinen. :D La meg under bilen igår og fant ut at jeg tok feil av hvor den store eksoslekasjen er. Skjøten som er ødelagt er mellom katalysator og midtre potte, og dermed altså bak katalysatoren. Er det fremdeles sansynlig at lambdaen blir særlig påvirket av dette? Hvor ...

Noen som har erfaringer med Shell v-power Racing bensin og 9000 turbo?

Kom nettopp på at jeg har dette på bensintanken. Etter litt google søk leser jeg at det skal fjerne sot etc fra innsugingsventiler. Kan denne soten ha satt seg på pluggene istedet fordi jeg bruker denne typen bensin?

Kjøpte ny tennkassett idag og satt den i, men bilen startet desverre ikke. Bilen bare hostet og harket i fem-ti sekunder før den døde igjen. Prøvde dette noen få ganger, men det hjalp ikke. Da jeg tok ut tennpluggene (de var nye for en uke siden)og de var kullsvarte. Byttet til de gamle tennpluggene...

Min m91 9000 turbo fusker ved fuktig vær. Hvor bør jeg lete etter fuktighet?
Er det noen elektriske dingser som ikke bør bli våte. Noen som har erfaring med dette?

Hei, det var et godt tips. Jeg burde kanskje ta en kompresjonstest. Var ute å prøvekjørte bilen igår og da gikk den faktisk ikke så galt, i alle fall ikke etter at den ble varm. Den gikk noe ujevnt ved lite gasspådrag og høyt gir, men hvis jeg dytta inn gasspedalen lystra den bra og dro fra alle de ...

Det så ikke ut som det hadde forsvunnet noe særlig kjølevæske. Ekspangsjonstanken var fylt til godt over minimumsmerket. Verkstedet hadde også sendt toppen avgårde til plansliping og trykktesting så det er forhåpentligvis i sin skjønneste orden.

Hei, og tusen takk for alle innspill. Bilen gikk helt fint da jeg fikk den tilbake etter toppakningsbyttet så verkstedet har nok ikke montert feil. Bortsett fra noen ytterst få sekunder med fusking ved kaldstart gikk alltid bilen bra og på alle fire sylindere.... ...dette helt til noe skjedde plutse...

Bilen hadde symptomene rundt dette med ujenvn gange under kaldstart alerede et par uker før toppakning ble skiftet ut, så jeg vil nødig legge noe skyld på dem. Symptomet med ujevn gange ved kaldstart har jeg nok hatt et par måneder totalt.

Kan det hende at nye tenplugger kan være nok?
Hva er ca pris på nytt varmeregister (u/arbeid)?
Kan det evt være turboen som lekker kjølevæske inn i systemet?

Verkstedet var ganske overbevist om (uten å ha sett bilen nå) at dette ikke skyltes toppakningen. De byttet nemlig toppakning for 3 uker siden. Hva kan da årsaken være hvis ødelagt varmeregister ikke gir denne typen symtomer? Bortsett fra dugg da, for det er vel pga varmeregisteret? Bilen speedomete...

Har en stund hatt problemer med at min 9000 turbo (mod91) går ujevnt (høres ut som den går på tre cylindere e.l) når den er kald. Problemet har forsvunnet etter få sekunder. Plutselig ble det mye værre og motoren mistet krefter. Det har også til stadighet dugget endel på frontrua. Dette ble også mye...

Lyden på min er også uendret ved turtallskifte, jeg har også flunkende ny olje.