Saab Turbo Club of Norway

Ikke tatt ut feilkoder, men det er et spenningsfall i ledningsnettet fra batteriet før det kommer til CIM, og kabelen er ikke god.

Skal prøve å ta ut sikring og teste med et nytt batteri og ta en titt på ECU, men den er ikke i området hvor det har blitt jobba.

…og siden bilen nå er motvillig til det meste. Er det noen supertriks for å få opp vinduet som nå er helt nede, og som ikke har noe strøm til å komme seg opp igjen?

Hei! Etter å ha fått renset opp i EGR-kjøler og EGR ventil skulle verkstedet putte alt sammen igjen i går kveld på min Saab 9-3 Vector 1.9. Da batteriet ble koblet på, viste SIDen bare Rattlåsfeil, kontakt verksted, og bilen er helt død. Verksted peker på at årsak trolig er korrodering i hovedkabele...

Den er god! Takk for hjelpen

Konge! Takk

Sorry. Det er en 120 hk

Hadde håpet å unngå import fra Spania, og at kanskje det var noe håp her på bjerget

Hei!

Har en 9-3 TID hvor EGR kjøleren er helt kjørt i følge verksted og må nå byttes.

Har noen tips på hvor jeg finne delen? Det var lang leveringstid fra vante leverandører.

Hvordan går starteren din? Det kan være en kombo av flere ting her. For min del endte det var det en kombo av gamle glødeplugger, gammelt batteri og slitt starter...

Hei! Har en 9-3 2008 modell med 1.9 diesel Gått 140k km Ute på tur mistet jeg plutselig gasspådraget i bilen og motorlampen begynte å lyse. Tok bilen på verksted, og luftmassemåleren hadde løsnet. Klipset måleren ny, kjørte litt, og fikk plutselig samme symptom. Stoppet og startet bilen igjen, så va...

Delen ble byttet i dag, og det løste problemet. Sånn til fremtiden

Hei! Jeg har en Saab 9-3 1.9 TdI med sekstrinnskasse, som i løpet av det siste halve året har blitt hard på giret. Så fort bilen ikke står stille er det særlig treigt fra revers til første og andregir, og fra tredjegiret og ned til andregir. Litt makt må også brukes for å komme seg over i femte og s...