Saab Turbo Club of Norway

Du får ikke plass til å separere motor og kasse, i så fall så må du først vinkle motoren opp så mye at kassa uansett bare kan bli med opp.
Fin beskrivelse av Ingvar her under FAQ viewtopic.php?f=33&t=41379

Gammelt innlegg men om noen trenger så vet jeg å skaffe splitter nye til de aller fleste modellene, både ren subframe og komplette bakaksler med alt bortsett fra ledningsnettet til ABS og nivågiver som må flyttes over.

Haha!! Jeg blir førti til høsten så er vel ingen kid lengre :) Min motivasjon til å montere den er fordi jeg vil være trygg på at jeg har moment tilgjengelig når jeg trenger det. Ikke at det er så mye turbo-lag i lavtrykkeren, men den trenger litt tid til å spole opp den òg. Om du kan fortelle meg ...

Så denne tråden først nå men første bud på disse når man har en slik feil er å prøve å bytte om de to vacumventilene, den i innerskjermen og den på torpedoen, de har ulike fester men lik funksjon. Bra det løste seg :) Så må du ikke forvente å få feilkoder på alt som f.eks denne ventilen, systemet er...

Har redigert første post for her var det dessverre fryktelig mye som var utdatert.
Fint om andre som også har postet og ser at linkene ikke virker enten redigerer eller sletter posten sin slik at tråden blir oversiktlig

Normalt oljeskift bør holde men er det aldri byttet og bilen f.eks er benyttet mye til å trekke henger så kan det være en fordel med flush.
Knallgod girkasse, holder godt og ikke minst så girer den også mye kjappere enn de eldre med 5 gir

Hvor holder du til da?
Er du i Trøndelag så kan jeg hjelpe, har tech2.
Ellers er disse bilene kritisk på strøm, du kan jo se om det hjelper å lade batteri eller evt prøve med en booster eller startkabler

Merk at XWD har samme hjullager bak (med sensoren) som fram, fwd-modellene har forskjellige hjullager frem og bak

Turbomåleren er jo ikke noen indikasjon på ladetrykk på T7, den indikerer luftmasse.. Den er "styrt" av parametre som ligger i softwaren. Du kan jo faktisk justere sw slik at nåla går laaaangt inn på det røde selv om du har original 150-hester ;) Alt for lenge siden jeg har sett på akkurat dette så ...

Det er ikke uvanlig... men den virket jo okei før du byttet speedometer. Du kan selvfølgelig være uheldig og ha fått den feilen nå men start med å programmere ESP etter å ha serviceprogrammert MIU med rett ABS

Du er på rett vei.. Etter å ha programmert inn med ESP så må du inn på ESP, Programming og Configuration så må du velge størrelsen på bremsene ;) Akkurat koden på styrevinkelgiveren er litt merkelig for den indikerer intern feil. Du kan sjekke hvilken vinkel den viser på Techen. Mulig du må kalibrer...

Kjøp fra England hos f.eks Neobrothers eller Ebay, da får du et belte fra det som er passasjersiden der borte og dermed pent og lite brukt

Høres ut som defekte fjærbeinslager....

Boksen er styreboksen til Airbag/SRS

Du bør jo bytte all bremsevæske når du først holder på..