Saab Turbo Club of Norway

Hei! Da var jeg her igjen med kjølevæskelekkasjen min igjen… Da har problemet flyttet seg fra de øvre kjøleslangene på høyre side av motoren(byttet), til termostathuset(fikset), til lekkasje ved vannpumpe(«fikset» seg selv), til varmeregisteret(delvis tett med radiatortett x 2), og har nå kommet til...

Så vidt jeg vet skal det ikke være noen krise og kjøke med lav temperatur. Men om det blir motsatt må du stoppe med en gang.. Men problemet er vel at bilen bruker en del mer drivstoff da den aldri kommer i driftstemperatur, og kan få problemer med kald kupé.. Men ellers skal det vel ikke være farlig...

Ingvar N629 skrev: ↑

06 des 2020, 21:37

Sjekk vannpumpa og radiatoren, og motorvarmeren om du har det. Vanlige lekkasjepunkter.

Skal prøve å sjekke det inorgen.. Hvor sitter motorvarmeren? Er det bare å følge kabelen fra grillen?

Lekasje er jo ei anna sak... Tolka deg dithen at du ikkje hadde korrekt driftstemp. Har du lekasje er det jo pri #1 å finne den. Kan jo fks va at du ikkje har fått heilt tett ved dei nye slangane om lekasjen oppstod etter det. Lekkasje har jeg i tillegg.. Men det er helt tørt der jeg tidligere hadd...

Ja, da prøver jeg å rense de først..

Men vet enda ikke om det er termostaten eller sensoren til kjølesystemet som har gått enda...
Etterfyller en tank kjølevøske i uka, men finner ikke lekkasjen.. Byttet 4 kjøleslamger i sommer...

Hei! Har hatt kjølevæsketemp en stund og må bytte enten termostat eller sensor. Fikk igår feilkode P0106 i tillegg og var ute idag og sjekket MAP sensor.. Tror jeg.. 😂 Men sjekket både sensor ved spjeldhuset og på plastrøret over «dumpventilen». Hvem av disse er det evnt problem ved? Begge virket fi...

Jeg mener jeg skal ha den nye typen? Bil er 2005 og kjøpte 2,3t motor av Åge og satte inn.. Mener å huske at den også var 2005.

Slangene virket litt tykkere enn de andre, så du har helt rett..

Og for sikkerhets skyld.. Luftstrømmen skal gå MOT spjeldhuset?

Ok takk! :)Kan jeg bruke 4mm vacuumslanger der og?
Og hva heter delen?

Hei godtfolk! Slangene på denne ventilen hopper ofte av. Og når jeg prøvde å blåse igjennom, klarte jeg å blåse igjennom begge veier. 1. Kan dette ha noe å si på at bilen går dårlig? 2. Kan dette være årsaken til at det er så mye olje på spjeldhuset? 3. Hvor kjøper jeg evnt en ny ventil? https://i.p...

Jeg fikk også feil på denne.

«For stor slitasje på opphengskule, venstre front»

Det er ikke denne da?

Hehe.. Alt ordnet seg. Det var ballasten på høyre side, og pæra var problemet på venstre side.

Men det som forundrer meg, var at grøftelysene discoblinker ikke lenger? Det er jo bra det. men da lurer jeg på hva som var problemet..

Etter å ha søkt litt og rotet litt rundt her så gikk jeg ut for å sjekke det oransje releet som var nevnt. men jeg har ikke et sånt. Må jeg da ta ut det GRÅ releet da? Nr 15?

Hei folkens... Nå har jeg hatt en høyre frontlykt som ikke har fungert på en stund, og skal dra å få tak i en annen imorgen. Jeg går utifra at det var ballast da jeg har byttet pære. MEN.. Idag oppdaget jeg at venstre frontlykt har problemer også. Når jeg starter motoren, virker den helt normalt. Sk...

arvmadla N2945 skrev: ↑

01 jun 2020, 07:54

Det tar deg 5min å bytte om høyre og venstre pære. Mest sannsynlig er ballasten under lykten defekt.

Ok, så det er pæra jeg bytter, og ikke ballasten?

Merkbar effekt får du bare av steg 1. Tror du kan bli veldig overrasket bare av det..