Saab Turbo Club of Norway

Hadde samme problem på min, byttet tetninger på dyser og returslanger osv. men fortsatt var den treg å starte.
På min var det startmotoren som ikke fikk nok turtall når den var kald, fant det ut med å koble til en ordentlig lader/starthjelp når den hadde stått over natten.

Du må sikkert bytte om rød og gul ledning på adapteret mellom spiller og originalkontakten for å få spilleren til å holde på innstillingene:)

Er det ikke feil på virvelspjeldene i innsugsmanifold din da?
Og sjekk slangen ned fra trykksensoren til partikkelfilteret, evt. rens trykksensoren.
Sjekket trykk og vakum slanger også.

Veldig enkelt å montere på disse bilene, så å si "plug and play" trenger bare å skjære litt i støtfangeren.
Husk att du skal ha ferdig ledningsnett og en liten modul, Meca har til en ganske grei pris.

Ett lite tips "TiaZzz" og resten hvis dere vil ha plastikken utvendig på bilen til å se bra ut igjen og vare nesten en hel sesong, prøv Owatrol Polytrol - Fargen tilbake. Er bilde av en båt å noen hagemøbler på boksen og de selger den på malerforettninger som Malia for eksempel. Lurt å maskere lakke...

Sjekk for brudd i ledningsnettet ved luftfilterboksen/motorfestet, har hatt en bil med samme problem som det var brudd i en ledning der.
Tror det kan ha skjedd ved registerbytte.

Prøv å ta av dekselet rundt tenningslåsen så du kan kakke litt forsiktig på huset til sylinderen mens du lirker med tenningsnøkkelen.
Ikke ta ut nøkkelen igjen før du har fått ny tenningslås hvis du først får vridd den rundt.

Hei, hvilken bil er det snakk om?

Hvis gjengene ryker kan du prøve å gjenge opp igjen, i verstefall sveise inn nytt mutter.

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilre ... 000028554/

Ville nok prøvd hengerkontakten først, evt. legg deg ned under fronten å se om du kommer til pluss polen på batteriet eller på starteren eller dynamoen, jord kan du bare sette på motoren eller girkassen. Det er vel enklere og billigere å ødelegge grillen for å få opp panseret enn å knuse en rute, tr...

Da bør dere prøve ut twist-piper, de skjærer seg inn i skruen/mutteren.
Har løsnet mange skruer som har hvert helt runde med å banke innpå en twist-pipe å skru.
På en rund 13mm passer det utmerket med en 12mm twist-pipe, Wurth, IDG-Tools å flere har de.

http://www.idg-tools.no/twist_626.html

Ville nok demontert og sett først. Er noen plast trinser som har brukt å knekke på eldre modeller, men regner med det er samme vindusheis på denne også. De koster ikke mange kroner, trenger 2stk. pr. dør. Har også hvert en noen som gummilisten har glidd ut skinnen på så vinduet blir løst når det er ...

Hei,

Mest trolig tilkobling til drivstoffpumpe til tilleggsvarmer.

Hei!
Kupeviften sitter under kupefilteret i motorrommet, under vannavviseren/viskeroverføringen.
Motstanden er skrudd i siden på varmeapp.huset bak hanskerommet hvis du har ACC.
Hvis viften går på full hastighet hele tiden, selv etter du har tatt ut nøkkel er det sikkert motstanden.