Saab Turbo Club of Norway

Eg har prøvd med nyoppladd batteri + starthjelp (Biltema USB-batteri/starthjelp). Skal sjå om eg får tak i eit lånebatteri
Dersom nytt batteri ikkje gjer susen, er det sannsynligvis startmotoren?

Hei! Bilen min vil ikkje starte lenger. Eg har tidlegare hatt startproblem, då var løysinga å pusse kontakten til startmotoren, men nå hjelper ikkje det. Eg finn ikkje noko spenningstap nokon stad, og har prøvd med ekstra jording til motoren uten at det gjorde nokon forskjell. Når eg forsøker å star...

Då har eg pussa kontaktpunkt og kabelsko til plusspolen på startmotoren, og skrudd mutteren godt til. Det var ikkje noko særleg synleg korrosjon, men det hjalp! Nå går startmotoren mykje lettare og det ser ut som at bilen startar både varm og kald! Enkelt var det også, så igjen tusen takk for tipset...

Takk for tips Kristian! Eg prøver dette på fredag, så oppdaterar eg tråden med resultatet.

Hva har du i ladespenning målt direkte på batteriet og på dynamo? På tomgang med alt elektrisk avslått målte eg 14,3-14,4 på batteriet. På tomgang med alt elektrisk påslått (fjernlys, varme og setevarmerar skrudd på max) målte eg 13,8-13,9 på batteriet. Høyres ikkje det bra ut? Eg kan alltids ut å ...

Bilen starta varm to ganger på lørdag, etter at eg kobla forbi girvalgindikatoren, men eg har nå fortsatt startproblemer når bilen er varm... Nå drar startmotoren sakte rundt når bilen er varm, men motoren tenner ikkje. Bilen starter når den har stått ei stund. Kan det vere veivakselgiver likevel? E...

Takk for svar! Eg har nå sjekka litt meir, og trur eg har fiksa problemet ved hjelp av informasjon frå deg Kristian i denne tråden: http://forum.saabturboclub.net/viewtopic.php?f=12&t=44282 :) Bilen har nå starta både varm og kald. Heilt til nå i kveld, nå startar den ikkje... :lol: Situasjonen nå e...

Hei og godt nyttår! Bilen min (9-5, 2,3t, 2002, automat) har nå fått startproblem ved varm motor. Den har til nå starta når motoren har blitt kald igjen. Dersom eg prøver å starte bilen når den er varm høyrer eg at startmotoren går i ca 1 sekund før den stopper (dette i både P og N) - Kan dette vere...

Tusen takk for svar alle saman! Bilen "måtte" vere køyreklar asap så den blei levert på verkstad, det viste seg å vere ein lekasje i ein gammel og sliten slange til veivhusventilasjonen.. olje ut og kondens inn. Litt småirritert på at ikkje den slangen blei bytta når veivhusventilasjoen blei oppgrad...

Var ute på ein liten køyretur i dag, då bilen plutselig sa pling og varsellyset for motorolje blinka i brøkdelen av eit sekund. Bilen gjekk heilt fint vidare, men lyset blinka innimellom ved oppbremsing. Når eg kom heim drog eg opp peilepinnen for olje, den såg slik ut!: http://bildr.no/thumb/Q21vTl...

Ok, då blir det retur av termostat til Biltema, og innkjøp av original. Trenger jo ikkje gjere det værre enn det er..

Takk for hjelp!

Poenget er vel berre at det er enkelt å stikke innom Biltema..

4 år gammel post, men har nøyaktig samme spørsmål: Er hullet i den originale termostaten til pynt? Går det greitt å bruke biltema sin uten hull?